蓄电池湘潭电机车在煤矿生产运输过程中起着重要的作用。为确保矿井运输系统的安全运行，需要加强防爆蓄电池电机车的日常管理、使用和维护，减少蓄电池机车故障的几率。通过现场的实际使用情况来看，蓄电池式电机车是维修量较大的一种运输设备，尤其是因防爆插销发热烧毁导致故障的的概率很高，这将造成设备维护量大，既影响采掘生产，又浪费物力、人力。由于机车司机没有形成勤拉稳跑的习惯，有时违章超拉超挂，且维护意识淡薄，服务态度不好，责任心不强也常造成电瓶车防爆插销易烧毁。为了保证机车正常的运行，必须对防爆插销进行改造。
1 原有机车防爆插销的缺点
（1）插销触头容量较小，表现在接触面小，接触压力低。造成防爆插销极易过热，以至烧毁。
（2）插销后部电缆连接线偏小，连接处易烧毁。防爆插销的故障，常造成蓄电池耗电量大，故障率高，维护成本大。
（3）插销正负极没有明显的标识差异，工作人员在进行充电时很容易将正负极插错，导致对蓄电池的损坏。
 
2 改造方案
针对防爆插销存在的以上缺陷，我矿组织机电技术员及维修人员经过现场调研探讨，提出对防爆插销进行再改造，其改造要点主要有：
（1）加大防爆插销铜棒的接触面积，原铜棒Φ16mm更改为Φ25mm。有效改善了之前防爆插销因过热而被烧毁的现象。
（2）通过采用较长并且压力较大的弹簧（将原有的Φ1.5×50型弹簧改为Φ3×90型弹簧）加大插销的接触压力。降低蓄电池电机车的故障率。
（3）防爆插销的正负极采用不同的尺寸制作，并刷有明显的标识，保证正负极插销在充电时不会出现插错的现象，提高蓄电池的使用寿命。
（4）相应加大、加长插销套筒。